Guía rápida de ajuste de motores de un telescopio Newton con montura Dobson Goto de Skywatcher.

La fricción o apriete de los motores en los telescopios Dobson GoTo de Skywatcher(y en cualquier telescopio) es fundamental. Si no hay un correcto apriete, la deriva del telescopio se agudiza y el seguimiento del GoTo no es tan efectivo como nos gustaría.

Antes de continuar con esta guía lea la siguiente advertencia:

ADVERTENCIA: Los siguientes procedimientos deben ser realizados por profesionales cualificados y autorizados. Y nunca realizarlos en periodo de garantía ya que la perdería. Aun así, Espacio Celeste sabe que ciertos usuarios prefieren hacerlos ellos mismos una vez pasado el periodo de garantía, de ahí que facilitemos esta guía; pero deben asumir que ni Espacio Celeste ni Sky-Watcher se harán responsables si se produjeran daños resultantes de la manipulación del telescopio.

Paso 1:

Retiramos la carcasa negra que cubre el motor de altitud. Hay que tener
cuidado ya que la tapa quedará unida por tres cables de conexión. Los tres cables pueden desconectarse o dejarlos conectados con la tapa ligeramente colgando si lo que queremos es hacer el ajuste con el telescopio en marcha.

Si optamos por desconectarlos, antes debemos identificar donde va conectado cada uno. Una vez hecho esto, los desconectamos y tendremos acceso a la parte externa del motor.

Paso 2:

Identificamos la pieza de apriete del motor. Es una pieza semielíptica con dos caras planas y dos tornillos negros de fijación con cabeza Allen. Desaflojamos los dos tornillos negros sin necesidad de retirarlos totalmente. Con ayuda de una llave inglesa, apretamos si lo que queremos es aplicar más fricción al eje de altitud. Es recomendable no realizar más de un cuarto de vuelta en cada apriete. Después de este cuarto de vuelta, volver a apretar los tornillos Allen de fijación y probar el telescopio.

Paso 3:

El eje de azimut también puede ajustarse de la misma forma que el eje de altitud, aunque en este caso, la tuerca de apriete es una simple tuerca hexagonal que identificaremos debajo del encoder (caja negra) al retirar la tapa del motor de la base del telescopio. Se realiza el mismo proceso de apriete que con el eje de altitud, aunque esta vez no se requiere liberar los tornillos de fijación porque no hay.

Una vez apretado/aflojado debe testearse el telescopio.

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